刘延东：校巴问题难以一步到位
中国校巴超载意外频生，24日又在云南造成六死八伤惨剧，国务院据悉已将校巴问题纳入议程。但国务委员刘延东同日表明，如果全国中小学生都配备校巴，加上维修费，须要四千六百亿元人民币。由于耗资庞大，难以“一步到位”，因此，当务之急是大力发展遥距教学。
刘延东24日出席全国继续教育工作会议时作出以上表述。她称，如果全国中小学生都配备校巴，需要一百五十万辆，加上维修费，便须四千六百亿元人民币(折合556.6亿欧元)，数字庞大得难以“一步到位”，故此，当前急务是大力发展遥距教学。
刘延东又透露，国务院已将中小学校巴问题纳入议程，第一步工作是推出相关法规。
就在刘延东讲话的同一天早上，云南广南县曙光乡再有怀疑超载校巴堕山，导致四名学生和两名老师死亡，另八人受伤，以死伤人员计，超出该车核载人数近一倍。
该辆核载八人但实载十四人的轻型巴士，据互联网消息指，司机是个刚拿到驾驶执照一个月的新手，可能因为车辆严重超载，爬坡时车辆失控往后退，翻下悬崖。
在“11.16”甘肃发生十九名幼童死亡的校巴事故后，中央下令全国严打“黑校巴”及超载校巴，但在缺乏资源的情况下，校巴意外续有发生，本月20日，江苏丰县便又发生不合格司机替工驾驶超载校巴导致15死8伤的意外。
而在中国声称缺乏资金解决国内校巴问题，以致学生而对上学难或生命威胁时，中国却在11月下旬向马其顿捐赠总值一千万元的二十三辆校巴，难怪惹来网民大肆批评。
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东方日报：买校巴斤斤计较 京被斥媚外贱内
内地正规校车严重不足，造成乱象丛生、车祸频仍。舆论促当局正视问题，加大财政投入添置校车，然而中共中央政治局委员、国务委员刘延东仍坚称，解决校车问题需要投入四千六百亿元（人民币‧下同），很难一步到位，引来网民炮轰当局媚外贱内，大举购买外国国债、向欧洲马其顿捐助校巴，对内一毛不拔，置万千学子之安危于不顾，表现冷血。
刘延东前日出席一个教育会议时表示，经教育部估算，若要全部解决内地一亿五千万名义务教育学生的校车问题，则需要一百五十万辆校车，若再加上维护费用，需要财政四千六百亿元的投入，由于这么大笔投入很难一步到位，因此大力发展空中课堂等远程教育是当下的重要任务。她又称，国务院已将中小学校车的问题纳入议程，发改委、教育部等多个部门正进行研究，第一步工作是出台相关的法律法规。
为不落实政策找借口
上月甘肃正宁县十九名学童命丧车轮下，引起舆论对校车安全关注。内地媒体早前披露，有全国人大代表去年两会期间，递交议案要求政府实施校巴政策，教育部却回复全国购买校巴需投入三千亿元，已引来怒轰。
汇丰大中华区首席经济学家屈宏斌于微博反驳，四千六百亿元校车投入只是今年近十万亿元财政收入的不到百分之五。有网民质疑金额忽然暴增一半，只是为不落实政策找借口；另有人批评，解放军近年大幅发展军力，打造航母和新型战机，投入金额如烧钱，却嫌校巴贵。有人讽刺，官员只顾享乐、好大喜功，“三公消费不差钱，办奥运不差钱，就给老百姓办事差钱！”
内地正规校车数量之不足，已达严峻程度。《经济观察报》引述中国公路协会客车分会副秘书长余振清称，目前市场上从事校车营运的车辆有廿多万辆，大多都不是专用校车，当中包括改装车、二手车、农用车，甚至三轮车，真正的专用校车很少，估计只有千多辆。
滇校车堕崖增至七死
另外，云南广南县前日的中学校车堕崖事故，增至七死七伤，有当地官员向记者死撑，死的不是学生。据内地媒体统计，本月三宗严重校车事故已造成廿四人死亡。
无钱买校车，引来骂声一片
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